一、行业基本概述
危化品运输是特种运输的一种，是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。一般只有经过国家相关职能部门严格审核，并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备，才能有资格进行危化品运输。
根据《上市公司行业分类指引》，危化品运输行业属于“交通运输、仓储和邮政业”类别下的“装卸搬运和运输代理业”类，行业代码为G58。
国家质检总局和国家标准委员会于年联合发布了《物流企业分类与评估指标》（GB/T-），将物流企业分三类：运输型、仓储型和综合型，前两者业务功能主要涉及运输、仓储等单个物流环节的服务集成；综合型物流企业需要从事多种物流服务，主要包括为客户提供运输、仓储、货运代理、配送、物流加工、信息服务，可以为客户制订系统化的物流解决方案、提供综合物流服务及其增值服务，具有一定覆盖面的货物集散、分拨网络，配置专门的机构和人员，能及时、有效地为客户提供服务，同时具备对物流服务全过程进行状态查询、监控等信息服务。
根据《危险化学品安全管理条例》第三条，危险化学品，是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。
按照危险货物的危险性，《危险货物分类与品名编号》（GB-）将危险品分为9类共22项。每一项中又包含具体的危险货物，《危险货物品名表》（GB-）中在册的已达个品名。种危险货物和每年不断新增加的危险品，其物理和化学性质差异很大。
二、行业发展现状
1、市场规模
危化品运输是一种特殊而不可或缺的商品物流形式，相对普通的物流来说，危险品的物流专业技术要求更高，更需要全面、准确、可靠的信息管理和控制。随着石化产业的高速发展，我国危化品运输行业处在高速发展阶段，据统计我国每年通过道路运输的危化品超过3亿吨，从事危化品运输的相关企业数量突破1亿家，运输车辆超过36万辆。一方面，化工品大量进出口需要专业化工跨境物流服务商提供服务；另一方面我国化工品的生产和消费存在区域不平衡，使得国内化工品运输需求较大，因此危化品运输行业是物流领域重要的行业增长点之一。
近年来我国化工物流行业发展迅速，企业规模达到上万家，从业人员数量达百万人，危化品运输是危化品物流的主要构成，年危化品运输行业市场规模约为2.24万亿元，具体如下：
资料来源：中国危化品运输行业发展深度分析与投资前景调研报告（-年）
其中公路运输是我国危化品运输最主要的运行方式。一方面公路运力发达，且城市的最后一公里必须依赖公路运输；另一方面，不断完善的高速网络也给我国公路运输提供了越来越大的便利性。年我国公路危化品运输市场规模达到1.57万亿元。
数据来源：中国危化品运输行业发展深度分析与投资前景调研报告（-年）
2、供应规模
根据最新化工物流百强企业分析报告显示，截止年，我国化工物流百强企业总营收突破万元，百强企业总资产额亿元，共服务全球化工强企业家，车辆总数辆，道路运输货物总量万吨，水运货运量万吨，化工品储罐总容积约.02万m3。
在这些百强企业中，道路运输服务企业数量最多的，达到50家，仓储服务企业和水运服务企业分别为20和10家，此外还有20家为综合服务企业。
资料来源：中国危化品运输行业发展深度分析与投资前景调研报告（-年）
资料来源：中国危化品运输行业发展深度分析与投资前景调研报告（-年）
3、需求规模
石油化工领域，根据危化品“两重点一重大”，涉及的重点监管的危险化学品有原油、天然气、汽油、液化石油气（LPG）、苯、甲醇、环氧乙烷、甲苯、苯乙烯、环氧丙烷、丁二烯、丙烯、丙烯酸等，涉及的重点监管的危险化工工艺包括裂解（裂化）工艺、加氢工艺、聚合工艺、烷基化工艺、新型煤化工工艺等。
我国目前已建成国家级、省级大型化工园区达多个，各类危险化学品生产、储存、运输、使用、废弃处置企业已达30多万家，常用化工原料达到0余种，95%以上化工原料需采用异地运输。
根据中国石油和化学工业联合会公布的最新数据显示，年，石油和化工行业规模以上企业家，累计实现营业收入14.45万亿元，实现利润总额1.16万亿元，双双创出历史新高，同比分别增长30.0%和.8%，两年平均分别增长9.0%和40.1%。
资料来源：中国危化品运输行业发展深度分析与投资前景调研报告（-年）
4、供需平衡分析
目前我国危化品运输行业的基本情况仍处于、产销分离异地运输基本情况未变；行业区域聚集度高、南北企业间管理能力仍有差距；行业的专业化、规模化和科技化程度提高、但规模效应仍未显现；作为特色物流领域分支和部分先导企业的带动作用，使得资本市场逐渐